L’Antonov 2 a été conçu, en particulier, autour de la possibilité de réaliser des largages de parachutistes. La version « TD » de l’avion, la plus versatile, possède en ce sens des équipements particuliers:
– Lampes de saut rouge – jaune – vert avec klaxon.
– Instruments pour le « Jump Master » (chef largeur): anémomètre pour lire la vitesse en Km/h, altimètre en mètres et indicateurs lumineux pour demander au pilote de dévier sa trajectoire (« à gauche », « à droite », « tout droit »).
– Deux cables acier de SOA (« Static Lines« ) pour les sauts en ouverture automatique.
– Rétroviseur pour le suivi des sorties par le Commandant de Bord.
La vitesse d’évolution de l’avion se situe dans une large plage allant de 100 à 200 Km/h en fonction des demandes des parachutistes.
La capacité de l’An-2 est de 10 parachutistes en ouverture commandée, 9 en ouverture automatique de part la présence du « Jump Master« .
L’association a déposé un « Manuel d’Activités Particulières » avec comme altitude minimale de largage une hauteur de 400 m pour les sauts des associations de commémorations historiques qui demandent des hauteurs correspondant à celles utilisées pendant la guerre: voir ci-dessous le reportage de TF1 à ce sujet.
